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备受关注的UNI-K,为何销量一般?试驾完就知道了
发布日期:2022-11-14

提起UNI-K,大家都了解一二了,在其上市之前,市场的欢呼度还是比较高的,其2021款车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,并有两驱和四驱可选,车身尺寸也是达到了4865x1948x1690mm,作为一款5门5座的中型SUV,售价也比较合理,在14.59万元-18.49万元之间,然而其上市之后的销量却一直处于中等水平,下面就让我们一起来看看这款车的特点,看看是因为产品力一般,还是市场有误解。

外观方面,UNI-K的车身设计还是非常有辨识度的,前脸的大尺寸无边界格栅,作为UNI家族的经典设计风格,既满足了年轻人对于科技感的追求,也带来了不错的视觉冲击力。上方的大灯采用了斧头状的造型,而在下方的扰流孔位置,还设计有T字形的灯带,夜间点亮以后非常炫酷。

从侧面看,车身在轮眉和裙边位置做了明显的凹陷设计,丰富了车身的立体效果,同时车顶做了明显溜背造型,尾部的扰流板凸起明显,看上去非常年轻化、运动化。后排车窗采用了隐私玻璃、门把手采用了隐藏式设计,整体造型比较符合时代潮流。

车尾的设计比较复杂,高位刹车灯采用了双光源的造型,尾灯采用了贯穿式设计,并加入了熏黑饰板,下方的双边四出排气筒看上去也非常有牌面。

内饰方面,这款UNI-K采用的是非常独特的风格,仪表盘非常靠后,中控屏为梯形结构,下方还有触屏版的按钮,方向盘也是很有赛车元素的工字型结构,体现了这款车对于个性、张扬风格的追求。车内的材质也比较良心,大量的软性材质包裹,方向盘为真皮包裹,既提升了档次感,也提升了舒适性。

配置方面,这款车的高配车型搭载了前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、远程启动、行车记录仪、座椅加热通风、车联网、语音识别控制系统、面部识别、手势控制等丰富的功能,对于驾乘人员来说,能够提供更加便捷、舒适的用车体验。

空间方面,2890mm的轴距还是非常吸引人的,在实际测试过程中,感觉车辆最不缺的就是空间了,无论是乘坐的空间还是储物的空间,都非常宽裕。

动力方面,2021款UNI-K六款车型全部搭载的2.0T+8AT的动力系统,最大功率233马力,最大扭矩390N·m。此外UNI-K还有插电混动的iDD版本,喜欢的可以去了解一下。油耗方面,这款车的两驱和四驱车型在NEDC工况下百公里综合油耗为8.4L和8.9L。动态试驾方面,车辆在正常平稳驾驶时表现良好,在急转弯方面表现一般。

写在最后

综合来看,这款长安UNI-K虽然看配置和价格,还是非常不错的,但是考虑搭配产品的设计比较针对年轻人,然而油耗却不低,能够引起注意力的当为不缺钱的年轻消费者,而这些消费者又更加青睐BBA系列,一般家庭的年轻人想买运动刚十足的车型,又会受到这款车在操纵感方面的不足等因素,放弃了最这款车的想法,总体而言,这款车虽然配置不错、价格合理,但是也没想象中那么有竞争力。大家怎么看呢?欢迎留言讨论。

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